> 減速機(jī)資訊

12年專注精密減速機(jī)生產(chǎn)、銷售廠家

當(dāng)行星減速機(jī)接入驅(qū)動(dòng)電源后,行星減速機(jī)開始工作,側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒輪時(shí),太陽(yáng)齒輪帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸...
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減速比,即減速裝置的傳動(dòng)比,是一種傳動(dòng)比,是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值,在減速機(jī)選型號(hào)的過(guò)程中,是一個(gè)重要的參數(shù)。今天,小編就帶大家了解一下什么叫做...
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行星減速機(jī)在日常使用的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噪音的情況,那么,造成減速器產(chǎn)生噪音的原因是什么呢?今天,小編就帶大家來(lái)了解一下。
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行星減速機(jī)換剎車片的步驟有哪些呢?今天,小編接待大家來(lái)了解一下
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現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場(chǎng)合隨著伺服電機(jī)技術(shù)的發(fā)展,從高扭矩密度乃至于高功率密度,使轉(zhuǎn)速的提升高過(guò)3000rpm,由于轉(zhuǎn)速的提升,使得臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)的功率密度大幅提升。
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東莞吉?jiǎng)?chuàng)擁有高素質(zhì)的技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)和完整的伺服減速機(jī)生產(chǎn)鏈,本著 "一切依客戶的需求為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。如果您有伺服行星減速機(jī)的需求,不妨試試吉?jiǎng)?chuàng)達(dá)的,相...
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伺服行星減速機(jī)的聲音形成的原因有很多種,尤其是在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中,聲音和振動(dòng)是常見的問(wèn)題,所以行星減速機(jī)正常動(dòng)作時(shí),都會(huì)產(chǎn)生聲音
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在減速機(jī)領(lǐng)域中,大家都知道分為行星減速機(jī)與渦輪蝸桿減速機(jī),那么,它們之間有什么區(qū)別呢?今天,小編就帶大家了解一下它們的不同。
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發(fā)生伺服電機(jī)配減速機(jī)走不準(zhǔn)的情況時(shí),還是要看具體是什么情況,多少不準(zhǔn),是隨機(jī)不準(zhǔn)還是有規(guī)律的不準(zhǔn),信息不全不能一概而論。
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