事實上，減速器只是齒輪的一個細分領(lǐng)域。在摩托車時代（始于1990年）、汽車時代（始于2001年）和風電行業(yè)（始于2008年）的三輪驅(qū)動下，中國已成為世界上最大的齒輪制造國。市場規(guī)模從20世紀90年代的20億元增加到目前的2000多億元，完成了從低端到中端的迭代升級。
       然而，到目前為止，中國還有兩個行業(yè)的齒輪技術(shù)受到限制。一是汽車自動變速器，幾乎依賴進口或外資供應；第二，數(shù)控機床和工業(yè)機器人必不可少的核心設備精密減速器幾乎被大型國際工廠壟斷。

2020年，中國減速機生產(chǎn)穩(wěn)定增長，產(chǎn)量為917萬臺，同比增長7.6％，產(chǎn)值規(guī)模約為1200億元；預計2021年我國減速機產(chǎn)量有望突破1000萬臺。

伴隨智能汽車、工業(yè)機器人兩大高端制造業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)認為這將是減速器的第四輪發(fā)展機遇，也是我國減速機由中端邁向高端的關(guān)鍵進程。